När motorjournalisten Alrik Söderlind sätter sig bakom ratten på BMW i3 handlar det inte om en återkomst av den gamla stadsbilen. Den nya i3 blir i stället en helt ny modell och den andra elbilen som byggs på på BMW:s nya elbilsplattform Neue Klasse.
Neue Klasse markerar starten på en ny generation elbilar från BMW och först ut var suven BMW iX3. Plattformen är utvecklad från grunden för eldrift och ger längre räckvidd, snabbare laddning och mer effektiva drivlinor. Samtidigt introduceras ett nytt designspråk.
Den nya i3 delar samma tekniska plattform som suven och även samma stora batteri på 114 kWh vilket i i3:s fall då innebär en räckvidd på över 900 kilometer på en laddning.
Den kommande i3 är en elektrisk sedan i mellanklassen och placeras som en eldriven motsvarighet till BMW 3-serien. Modellen blir en viktig pusselbit i BMW:s elektrifiering och ska visa riktningen för märkets framtida modeller.
Nu får vi hänga med när Alrik Söderlind rattar den nya i3, och se om den eldrivna sedanen levererar på den körglädje som BMW lovar. Alriks inledande glädjetjut kanske avslöjar att det blir så, se inslaget nedanför:
Det är klart att BMW i3 har världspremiär den 18 mars.
