Man bör kanske inte lämna sin elbil helt övergiven till den grad att både högvolts- och 12-voltsbatteriet laddade ut totalt. Men det var precis vad Alex Kersten gjorde med sin Tesla Model S.
När Alex köpte sin Model S för ett år sedan var det en av de billigaste Tesla-bilarna som gick att få tag på. Bilen hade gått som en taxi och hade rullat 72 500 mil när han köpte den för ungefär 175 000 kronor. Trots den långa körsträckan var bilen i gott skick.
Men han tröttnade på bilen, som han ansåg saknade den wow-faktorn som han var ute efter. Så han parkerade bilen, och sen blev den stående i sex månader. När han beslutade sig för att sälja av bilen efter långtidsparkeringen var den stendöd.
För att få igång bilen behövde Alex byta 12-voltsbatteriet och koppla in den till en laddare. Något som visade sig vara en utmaning då nödöppnarna till huven hade rostat sönder. Men Alex gav sig inte och bestämde sig för att hitta ett annat sätt att ta sig in i bilen.
I en video får vi nu följa Alex arbete med att bryta upp huven, byta batteriet och försöka få bilen att rulla igen:
Visst lyckades Alex att få liv i bilen även om det var en aning mer komplicerat än han hade förväntat sig. Men arbetet gav resultat:
– Den funkar, utbrister en uppspelt Alex när han väl satte sig bakom ratten och började rulla framåt.
– Jag är verkligen glad över att kunna meddela att allt fungerar. Inget är trasigt. Bara en däcktrycksvarning och en säkring som måste bytas. Den fungerar precis som den gjorde innan jag ställde den, summerar Alex.
