Trots att vissa hävdar att elbilens tid är förbi så är det långt ifrån sanningen. Vi ser en paus på marknaden, vilket stor del beror på en stramare ekonomi och att många regeringar valt att slopa subventioner. Analyser pekar på att försäljningen återigen kommer öka nästa år.
I snitt ligger elbilsförsäljningen på runt 15 procent i Europa, och i Sverige ligger vi uppe i toppen med en andel runt 30 procent. Men ännu längre fram ligger den kinesiska marknaden. Där lanseras nya, moderna och konkurrenskraftiga elbilar på löpande band som driver på försäljningen.
I Europa måste försäljningen av elbilar öka under nästa år. Det kommer biltillverkarna att se till. Nästa år träder nämligen nya strängare utsläppskrav i kraft. Utsläppen ska ner med 15 procent jämfört med 2021. För att övertyga kunderna kommer en helt ny generation elbilar.
– Föreställningen att vi skulle ha en linjär väg till något sluttillstånd för elbilar, det kommer bara inte att vara fallet. Det kan finnas draglok på marknader i flera år, du når en topp och sedan hamnar du i ett dal, förklarar Arun Kumar, vid undersökningsföretaget AlixPartners.
97 procent kan tänka sig en elbil
En global undersökning genomförd av AlixPartners visar att 43 procent av européerna kan tänka sig att köpa en elbil som sin nästa bil. Det är en siffra som legat relativt jämn under de tre senaste åren. Men i Kina ser vi helt andra marknadskrafter.
I Kina har utvecklingen av elbilar gått så snabbt, och i många fall passerat de västerländska tillverkarna. Det med snabbare laddning, bättre prestanda, bättre räckvidd och framför allt lägre priser. Dessutom har laddinfrastrukturen byggts ut mångfaldigt i landet. Det har gjort att elbilarna har blivit mer attraktivare än någonsin.
Samma undersökningen visar att allt fler kineser nu är allt mer positiva til elbilar. Hela 97 procent av kinesiska bilköpare svarar att de kan tänka sig att köpa en elbil som nästa bil. Det upp från 85 procent. Det stora genomslaget av elbilar i Kina kommer att spilla över på oss. Den västerländska bilindustrin måste bli lika konkurrenskraftig.
– Det faktum att de förnyar sig mycket snabbare och marknaden växer snabbare ger dem möjligheter. Så de definierar vad en framtida konsument i Kina vill ha och vad den framtida amerikanska eller europeiska konsumenten kommer att vilja ha, fortsätter Arun Kumar.
Nästa års utsläppsmål kommer ge en ny skjuts till den europeiska elbilsmarknaden, men vad vi kommer att efterfråga bortom det har bestämts av Kina. De europeiska bilmärkena kommer tvingas erbjuda en överlägsen teknologi, en fantastisk mjukvaruupplevelse och ett överkomligt pris. Det är framtiden för elbilarna som alla kommer vilja köra.
